• EN
  • FR
  • NL
  • Nieuws & publicaties
  • Diensten
  • Sectoren
    • Openbaar beleid
    • Energie
    • Gebouwen
    • Vervoer en mobiliteit
    • Industrie & Diensten
    • Landbouw en landgebruik
  • Referenties
  • Over ons
  • Jobs
  • Contacteer ons
  • Nieuws & publicaties
  • Diensten
  • Sectoren
    • Openbaar beleid
    • Energie
    • Gebouwen
    • Vervoer en mobiliteit
    • Industrie & Diensten
    • Landbouw en landgebruik
  • Referenties
  • Over ons
  • Jobs
  • Contacteer ons
  • EN
  • FR
  • NL
Home - Nieuws

Emissiehandel voor transport en gebouwen: nuttig om andere maatregelen te steunen, maar niet genoeg op zichzelf

21 oktober 2021

De Europese Commissie stelt voor om vanaf 2026 een nieuw emissiehandelssysteem in te voeren voor gebouwen en wegvervoer. Is dit goed of slecht? Zal het het gewenste effect hebben? Het Vlaams Agentschap Klimaat en Energie vroeg Climact en het Öko Instituut om de verwachte impact op 1) emissiereducties, 2) de koolstofprijs, 3) energiefacturen, 4) veilinginkomsten en 5) administratieve kosten te evalueren.

Het is belangrijk om de studie in zijn geheel te lezen, aangezien het een zeer technisch en complex onderwerp is, maar hier zijn onze 4 belangrijkste conclusies.

Belangrijkste conclusie 1: De handel in emissierechten is niet voldoende om de emissiereducties te bereiken die nodig zijn tegen 2030, maar kan wel gebruikt worden ter ondersteuning van ander beleid.

Op zichzelf zal het ETS naar verwachting beperkte emissiereducties genereren tussen nu en 2030. Hiervoor zijn twee belangrijke verklaringen. Ten eerste worden beide sectoren gekenmerkt door niet-marktgerelateerde belemmeringen die verhinderen dat kosteneffectieve reducties alleen door de koolstofprijs worden teweeggebracht. Ten tweede heeft koolstofprijsstelling tijd nodig om de uitstoot te verminderen, aangezien het vooral investeringsbeslissingen aanstuurt en de investeringscycli in beide sectoren langer zijn dan 10 jaar. Aangezien het systeem pas in 2026 van start zou gaan, zou de impact tussen nu en 2030 beperkt moeten zijn. Na 2030 zou de impact echter aanzienlijk toenemen.

Bijgevolg moeten andere beleidsinstrumenten een centrale rol spelen om de klimaatdoelstellingen voor 2030 te bereiken. Niettemin blijft de regeling voor de handel in emissierechten een nuttige rol spelen bij de ondersteuning van deze andere beleidsmaatregelen, door marktsignalen op elkaar af te stemmen en inkomsten uit veilingen te genereren. De regeling heeft met name het potentieel om de huidige prijskloof tussen elektriciteit en verwarmingsbrandstoffen, die de elektrificatie van ruimteverwarming belemmert, te dichten, vooral als de veilingopbrengsten worden gebruikt om de elektriciteitsprijzen te drukken. Hierdoor zou ook de behoefte aan andere beleidsmaatregelen (zoals subsidies) die ook kosten voor de samenleving met zich meebrengen, afnemen.

Belangrijkste bevinding 2: Als de handel in emissierechten wordt gecombineerd met ander klimaatbeleid, zullen de koolstofprijzen onder de regeling naar verwachting tussen €70 en €100 liggen in 2030.

Op basis van prognoses van vraag en aanbod denken wij dat de koolstofprijs onder het voorgestelde nieuwe ETS in 2030 €70-100/t zal bedragen. Dit cijfer is gebaseerd op een gematigde toename van andere klimaatbeleidsmaatregelen ten opzichte van vandaag en is in overeenstemming met het MIX-CP-scenario van de Commissie (dat zou resulteren in €80/t tegen 2030).

Belangrijkste bevinding 3: bij gelijkblijvende niveaus van energieverbruik kunnen dergelijke prijsniveaus een aanzienlijke impact hebben op de energierekening van huishoudens. Het verbeteren van de energie-efficiëntie, het koolstofvrij maken van de energiemix en het recyclen van veilinginkomsten zullen belangrijke hefbomen zijn om de negatieve sociale effecten te verzachten.

Bij de huidige verbruiksniveaus – en dus zonder rekening te houden met verbeteringen van de energie-efficiëntie of overschakeling op andere brandstoffen – zouden de gemiddelde energie-uitgaven van huishoudens voor vervoer en verwarming tussen nu en 2030 met 322 tot 460 euro per jaar stijgen.

Impact van een koolstofprijs op de jaarlijkse uitgaven voor vervoer en verwarming van Vlaamse huishoudens per inkomenskwartiel, in €/jaar (links) en in % stijging (rechts), bij de huidige niveaus van energieverbruik en vóór inkomensrecyclage.

Belangrijkste bevinding 4: De veilinginkomsten voor het Vlaamse Gewest worden geschat op €5 miljard tot €8 miljard voor de periode 2026-2030. Er wordt verwacht dat deze inkomsten een belangrijke rol zullen spelen in het verzachten van negatieve sociale en economische gevolgen.

Ongeveer twee derde van de inkomsten zou afkomstig zijn van huishoudens. Bijgevolg zou het Vlaams Gewest beschikken over een jaarlijks budget van 214 tot 346 euro per huishouden om hen door de overgang te helpen. Dit zou het mogelijk maken om elk huishouden te ondersteunen op het niveau van de verwachte impact op de huishoudens met de laagste inkomens (tussen 226 en 323 euro per jaar). Een meer gerichte benadering van kwetsbare huishoudens zou zelfs kunnen leiden tot een nettowinst voor de laagste inkomens.

 

Delen

Laatste nieuws & publicaties

  • Geen onderdeel van een categorie

    Inzicht in en beheer van energie en koolstofblootstelling in een industriële context

  • Legal & Regulatory Advisory

    De richtlijn “Consumenten mondig maken in de groene transitie”: een nieuw tijdperk voor duurzaamheidsclaims in de EU

  • Nieuws

    Tessenderlo Group: ESG-rapportering omzetten in strategische besluitvorming

Meer nieuws

Contacteer onze experten

Contact opnemen

Abonneer u op onze nieuwsbrief

Diensten

  • Prospectieve studies
  • Strategisch advies
  • Juridisch en regelgevend advies

Sectoren

  • Openbaar beleid
  • Energie
  • Gebouwen
  • Vervoer en mobiliteit
  • Industrie & Diensten
  • Landbouw en landgebruik
  • Twitter
  • LinkedIn
© 2026 Climact
  • Wettelijke informatie
Aangedreven door Shake

We thank you for your trust and guarantee you that the only objective of our communication will always stay in line with our mission : increase energy sustainability, reduce impact on climate while adding value to our customers.

You can update your personal data at any time following the Update Profile link in the footer of any email you receive from us.

CLIMACT will use this information in compliance with the GDPR and our Privacy Policy.

Persoonlijke gegevens
Ongeldig e-mail
Ongeldige voornaam
Ongeldige naam
Ongeldig bedrijf
Kies een taal aub

* Verplicht veld

You can change your mind at any time by clicking the unsubscribe link in the footer of any email you receive from us, or by contacting us at [email protected]. We will treat your information with respect. For more information about our privacy practices please visit our website. By clicking below, you agree that we may process your information in accordance with these terms.

We use Mailchimp as our marketing platform. By clicking below to subscribe, you acknowledge that your information will be transferred to Mailchimp for processing. Learn more about Mailchimp's privacy practices here.

Er is een fout opgetreden
{{vm.alert_response}}
Fout: Deze e-mail is al geregistreerd.

By accepting, Google Analytics cookies will be installed to help us get statistics on how this website is being visited. Meer informatie ›